O número de versões ofertadas no mercado deixa de crescer e aumenta a disponibilidade de alternativas para veículos eletrificados
Entre 2023 e 2025, o número total de versões de veículos disponíveis no mercado brasileiro manteve-se praticamente estável — passando de 1.067 em 2023 para 1.104 em 2024, e recuando levemente para 1.038 em 2025. À primeira vista, essa oscilação parece pequena, mas por trás dela ocorre uma reconfiguração estrutural do portfólio nacional: a redução de versões com motores a combustão pura e o crescimento significativo alternativas eletrificadas, fruto do avanço acelerado da eletrificação de veículos no país.
Essa estabilidade aparente na quantidade de versões reflete, na verdade, um movimento de reestruturação da oferta, no qual as montadoras vêm reduzindo a complexidade de seus catálogos de combustão para abrir espaço a novas tecnologias. A tendência é clara: os motores Flex, Diesel e Gasolina perdem relevância gradualmente, enquanto elétricos e híbridos ocupam um espaço cada vez mais expressivo na prateleira das concessionárias.
O número de versões dos veículos Flex, embora ainda representem a maior fatia do mercado, caiu de 44,9% em 2023 para 39,9% em 2025, sinalizando a perda de fôlego dessa tecnologia que dominou o mercado brasileiro por quase décadas. O Diesel, historicamente associado a utilitários, SUVs e veículos comerciais, mantém participação estável em torno de 12% das versões disponíveis, sustentado pela demanda de segmentos profissionais e de uso misto. Já o número de versões dos modelos a gasolina pura se estabilizou próximo de 17% da oferta total por conta, majoritariamente, dos veículos importados e premium que possuem uma extensa lista de versões ofertadas ao consumidor.
A soma desses três tipos de propulsão mostra que as versões com motores a combustão tradicional — Flex, Diesel e Gasolina — caíram de 75,9% em 2023 para 69,0% em 2025, marcando uma virada simbólica na estrutura de oferta. Pela primeira vez, a participação combinada das versões com tecnologias eletrificadas ultrapassa 30%.
No outro extremo, o movimento é de expansão acelerada. As alternativas de veículos 100% elétricos saltaram de 7,9% em 2023 para 12% em 2025, um crescimento de mais de 50% em dois anos. A ampliação da oferta, a chegada de novos players — em especial marcas chinesas — e a maior previsibilidade oferecida pelos programas governamentais recém anunciados como o MOVER e incentivos estaduais têm impulsionado essa evolução.
As versões de híbridos plug-in também avançam, de 5,2% para 7,3%, mostrando-se uma ponte tecnológica entre o motor a combustão e o elétrico puro. Esses modelos têm se destacado principalmente entre SUVs premium, onde o benefício da autonomia estendida e a performance elevada se combinam ao apelo ambiental.
Já os híbridos e híbridos leves mantêm uma presença sólida, passando de 11,1% para 11,8% do total de versões. Essa categoria tem sido e será essencial para a massificação da eletrificação, oferecendo eficiência energética e redução de emissões com custos mais acessíveis.
O conjunto dos dados revela um reposicionamento estratégico das montadoras. O número total de versões permanece estável, mas o conteúdo dessas versões muda profundamente. A indústria começa a otimizar sua linha de produtos, reduzindo redundâncias e preparando o terreno para novas plataformas elétricas e híbridas.
Essa transição também exige uma adaptação em cadeia. Concessionárias precisarão revisar processos de vendas e pós-venda, capacitando equipes para tecnologias mais complexas e novos modelos de negócio — como locação, assinatura e atualizações over-the-air.
Sistemistas e fornecedores terão que acompanhar o ritmo, investindo em novos componentes e parcerias para atender às demandas de um powertrain mais “eletrificado”.
Montadoras equilibram o desafio de manter margens no curto prazo com o investimento pesado em inovação, desenvolvimento local e infraestrutura de recarga.
E do lado do governo, o fortalecimento das políticas públicas de incentivo e transição tecnológica será determinante para consolidar esse movimento e atrair novos investimentos.
O avanço na oferta de versões eletrificadas entre 2023 e 2025 confirma que a eletrificação deixou de ser tendência futura para se tornar realidade de mercado. Mesmo em um cenário de incertezas macroeconômicas e desafios de infraestrutura, o ritmo de crescimento é acelerado.
A indústria automotiva brasileira vive um momento de transição estratégica, em que a inovação, a sustentabilidade e a eficiência passam a ser tão relevantes quanto o volume de vendas. A evolução do portfólio mostra que o país caminha para um equilíbrio entre tecnologia, custo e valor percebido.
O que esperar do cenário automotivo brasileiro para os próximos anos e de que maneira a eletrificação de veículos impactará o mercado? Com o E-Mobility Scenarios é possível avaliar a realidade da mobilidade elétrica no Brasil e elaborar um panorama do mercado.
A Bright Consulting é uma consultoria automotiva especializada com sede em Campinas (SP), criada em 2014, e tem como missão oferecer um portfólio de serviços de inteligência competitiva orientado para minimizar os riscos relacionados ao processo decisório de seus clientes. Conta com especialistas reconhecidos nos mercados nacional e internacional, que avaliam as grandes transformações do mercado e da indústria, os impactos da evolução tecnológica nos veículos e contribuem na elaboração de projeções mais assertivas de sustentação às decisões das empresas.
