A análise recente dos dados da Bright Consulting sobre o comportamento de preços no mercado de veículos novos revela uma mudança estrutural relevante. Ao observar conjuntamente a evolução dos preços públicos (MSRP) deflacionados e os preços efetivamente praticados no mercado, torna-se evidente a transição de um ciclo de forte valorização para um cenário de pressão competitiva e compressão de margens.
Evolução dos Preços Públicos (MSRP) Deflacionados
A trajetória dos preços públicos ao longo dos últimos anos pode ser dividida em três momentos distintos. Entre 2016 e 2019, observa-se relativa estabilidade em termos reais, com crescimento moderado e alinhado ao ambiente econômico. Esse padrão é interrompido entre 2020 e 2022, quando ocorre um aumento expressivo dos preços reais, impulsionado pelas disrupções da pandemia, escassez de componentes e desequilíbrio entre oferta e demanda. Com as restrições de alguns componentes e a inflação de insumos causada pela pandemia, as montadoras operaram com maior poder de precificação e margens elevadas.
No entanto, a partir de 2023, o cenário muda de forma clara: os preços passam a apresentar estabilidade em termos reais, indicando que o mercado atingiu um limite de repasse. Também nesse momento retornou a venda de grandes volumes para as locadoras de veículos que buscavam renovar suas frotas. Inicia-se, assim, um novo ciclo marcado por maior disciplina de preços e aumento da pressão competitiva.
Preços de Transação e Nível de Descontos
A análise dos preços de transação dos últimos 12 meses reforça ainda mais essa mudança de dinâmica. Apesar da estabilidade observada nos preços públicos, os dados indicam uma queda consistente nos preços efetivamente praticados, com retração acumulada relevante no período.
Esse movimento é ainda mais acentuado em alguns segmentos, evidenciando um nível elevado de descontos e incentivos comerciais. O descolamento entre o preço de tabela e o preço transacionado reflete, principalmente, a fragilidade da demanda.
Mesmo com o conteúdo maior dos veículos em virtude da regulação mais rigorosa e SUVelização do mercado, o consumidor permanece pressionado por juros elevados e restrição de crédito, o que limita a capacidade de absorver aumentos de preços. Como resposta, montadoras e concessionárias intensificam políticas comerciais — como descontos, bônus e campanhas promocionais — com o objetivo de sustentar volumes de vendas.
Além disso, o ambiente competitivo mais acirrado, impulsionado pela entrada de newcomers chineses e ampliação do portfólio disponível com novos veículos eficientes e acessivos, contribui para a compressão dos preços na ponta e aumento da competitividade. Dados da TABELA AUTO B3 mostrados abaixo comprovam essa rota:
Conclusão
O contraste com o período da pandemia é evidente. Saímos de um ciclo de forte valorização real, sustentado por restrições de oferta, para um cenário atual de estabilização nos preços públicos, mas com crescente pressão nos preços de transação.
Na prática, os preços de tabela deixam de ser um bom reflexo da realidade do mercado. Embora estáveis em termos reais, os preços efetivos apontam para uma erosão relevante de margens, evidenciando que, no momento atual, é a demanda — e não mais a oferta — que dita as regras do jogo.
A Bright Consulting é uma consultoria automotiva especializada com sede em Campinas (SP), criada em 2014, e tem como missão oferecer um portfólio de serviços de inteligência competitiva orientado para minimizar os riscos relacionados ao processo decisório de seus clientes. Conta com especialistas reconhecidos nos mercados nacional e internacional, que avaliam as grandes transformações do mercado e da indústria, os impactos da evolução tecnológica nos veículos e contribuem na elaboração de projeções mais assertivas de sustentação às decisões das empresas.
